长安汽车:公司当前自主产品的利润率低于部分其他自主品牌

公司回答表示,公司着眼全面布局,协同发展,自主品牌汽车包含乘用车、商用车及轻型车,与行业内其它企业相比,产能布局和产品结构上存在明显差异,公司当前自主产品的利润率低于部分其他自主品牌,主要因为:一方面,公司高度重视产品品质,长安自主产品的可靠性验证标准严格,参照国际一流车企标准建

同花顺(300033)财经3月14日讯,有投资者向长安汽车(000625)提问,董秘,您好。请帮忙回答一下,公司自主部分为什么一直不能盈利?即使在产品最好、产能利用率最高的时候都不能?每款车都到生命末期,开始换代了,还是不能,为什么?不要说研发,研发和长城差不多,而且长城以前每年都是费用化处理。请认真回答。

公司回答表示,公司着眼全面布局,协同发展,自主品牌汽车包含乘用车、商用车及轻型车,与行业内其它企业相比,产能布局和产品结构上存在明显差异,公司当前自主产品的利润率低于部分其他自主品牌,主要因为:一方面,公司高度重视产品品质(如碰撞安全、NVH等),长安自主产品的可靠性验证标准严格,参照国际一流车企标准建立的产品试验验证体系CA-TVS,每开发一款车型,累计验证里程400万公里,涉及环境、强度、安全等15个验证领域,包括整车、匹配、系统、零部件等4500余项试验。同时,我们的性能测试试验类型以及标准也是对标国际一流车企的标准,致使我们的单车试验验证成本及配置成本上升较多,主要体现在底盘、噪声控制等方面。另一方面,长安汽车坚持自主研发,持续打造世界一流的研发实力,在重庆、北京、河北、合肥、意大利都灵、日本横滨、英国伯明翰、美国底特律和硅谷建立起“五国九地”各有侧重的全球协同研发格局。拥有涵盖振动噪声、碰撞安全、制动性能、底盘试验、驱动系统等16个领域、194个国际先进实验室(包含汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室、混合动力乘用车国家地方联合工程实验室)。国家发改委公布的国家认定企业技术中心2017-2018年评价结果中,长安汽车以96.4分位列全国第三、行业第一,研发实力连续5届10年位居中国汽车行业第一。在中国汽车工程学会科技奖励工作委员会发布的2018年中国汽车工业科学技术奖终评结果中,长安汽车夺得9项大奖,获奖总数排汽车行业第一。长安汽车产品质量完全达到合资水平,部分超过合资平均水平。感谢您的关注!

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